對于高精度及高轉速的齒輪，每只牙齒齒面的接觸面應達70~80%外;一般精度和低轉速的齒輪，接觸面為50~70%外。哈默納科自動嚙合諧波齒輪CSG-17-50-2A-GR檢查齒輪副齒面接觸面的方法，是在主動輪齒面上涂上一層紅印油，使它與從動輪嚙合，然后從壓印痕跡的分布大小來檢查其接觸情況。

    由此可見，采取上述方法裝配，是提高齒輪嚙合平穩性和傳動精度的措施之一。

    影響齒輪接觸面精度的，主要有以下幾個方面:

    1)相配齒輪副的中心距誤差。相配齒輪副的中哈默納科自動嚙合諧波齒輪CSG-17-50-2A-GR心距應等于兩只齒輪的節圓半徑之和，齒面接觸如。所示;當相配齒輪副的中心距大于或小于兩只齒輪的節圓半徑之和時，則齒面接觸在齒頂或齒根部分。中心距不對的原因，主要是由兩軸孔加工誤差所造成。

    2)相配齒輪副軸心線不平行，造成齒面一端接觸。

    3)齒輪內孔或軸頸不圓度、錐度以及牙齒變形、哈默納科自動嚙合諧波齒輪CSG-17-50-2A-GR軸的扭曲等，也會影響齒面的接觸精度。

    (3)為了保證相配齒輪副牙齒接觸面有足夠的潤滑油，減小磨損和防止高速時因熱膨脹而使牙齒“咬剎”，哈默納科自動嚙合諧波齒輪CSG-17-50-2A-GR要求裝配后的齒輪副有一定的齒側間隙。

    齒輪副的側隙是指兩只牙齒不工作的表面之間的距離。