在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級成功保持*的測試結果，可以直接估計在役期間能遇到緊急情況下系統的耐用性。對于測試，有一些成熟的標準NIKUNI尼可尼增壓渦流泵32NED15Z。在個體測試完成后，系統必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測試完成后。元件要進行仔細的檢測，部件一定不能出現任何異常的磨損和變形，而且是在一個認為可以連續工作的條件下完成

    增壓級的關鍵性能標準是，在所有的運行工況下為齒輪級人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現象;也就是說，所謂所有運行工NIKUNI尼可尼增壓渦流泵32NED15Z況是指有機體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機體增壓泵幫助的上況。確定排量的測試與容積級一起進行，并且也服從相似的成功標準。

    發動機燃料的流量需求將以質量單位規定。但這些流量必須轉化成用于所有的運行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對于體積流量，各種運行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產的變動以及服役期內流動的惡化當建立起關鍵容積尺寸的運行條件時，整個容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

齒輪級的周期耐用性

    沒有事故時.泵接受現代發動機施加的循環負載的能力是泵滿足服役期限要求的準確的頂測器。

在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級成功保持*的測試結果，可以直接估計在役期間能遇到緊急情況下系統的耐用性。對于測試，有一些成熟的標準。在個體測試完成后，系統必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測試完成后。元件要進行仔細的檢測，部件一定不能出現任何異常的磨損和變形，而且是在一個認為可以連續工作的條件下完成

    增壓級的關鍵性能標準是，在所有的運行工況下為齒輪級人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現象;也就是說，所謂所有運行工況是指有機體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機體增壓泵幫助的上況。確定排量的測試與容積級一起進行，并且也服從相似的成功標準。

    發動機燃料的流量需求將以質量單位規定。但這些流量必須轉化成用于所有的運行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對于體積流量，各種運行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產的變動以及服役期內流動的惡化當建立起關鍵容積尺寸的運行條件時，整個容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

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