由于點(diǎn)接觸嚙合，受載后應(yīng)力集中在接觸點(diǎn)及其附近，非全齒寬承擔(dān)載荷。強(qiáng)度計(jì)算表明.非硬齒面的單回弧齒輪一定條件下時(shí)，諧波傳動件彎曲強(qiáng)度稍低于同樣條件的漸開線齒輪，但是，單圓弧齒輪按彎曲強(qiáng)度計(jì)算的承載能力仍高于漸開線齒輪按表面接觸強(qiáng)度所計(jì)算的承載能力。

    圈弧齒輪是靠接觸點(diǎn)沿齒長方向移動而實(shí)現(xiàn)傳動的，所以，其齒向誤差和軸向齒距偏差猶如漸開線齒輪的基節(jié)偏差的影響。諧波傳動件它們會導(dǎo)致嚙人和嚙出沖擊。齒面波度、走刀刀痕波紋和齒面粗糙度大小，也將影響傳動的平穩(wěn)性，是引起噪聲中高頻成分的主要來源。應(yīng)予重視。

    圓弧齒輪泛指單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。在70年代中期以前，我國主要是研究應(yīng)用單圓弧齒輪，由于齒形特點(diǎn)，圓弧齒輪具有較高的接觸強(qiáng)度，諧波傳動件在廣泛使用非硬齒面齒輪傳動的悄況下，正好彌補(bǔ)了漸開線齒輪易出現(xiàn)點(diǎn)蝕失效的不足，因而在高低速動力齒輪傳動行業(yè)廣泛應(yīng)用了單圓弧齒輪。

    齒輪的任何切齒工藝過程都是同期性的。其中有許多單一諧波誤差源，它們合成時(shí)在被切齒上形成周期誤差。切齒機(jī)床運(yùn)動鏈由旋轉(zhuǎn)的齒輪諧波傳動件、軸、絲杠、蝸桿等組成，其誤差是一系列正弦波動的根源。